跨座式单轨旅客捷运系统

       跨座式单轨旅客捷运系统是全球首条采用跨座式单轨的全自动运行旅客捷运系统，实现完全国产化，已应用于重庆江北国际机场T3A至T3B捷运线。作为最高自动化等级（GOA4级）的全自动无人驾驶线路，该系统采用多项国内轨道交通领域前沿技术，包括灵活编组、航班联动、依托“云平台、边缘智能控制器”的多专业智能运维等，实现全自动列车编组及解编，以及对多系统远程监测、故障预测及联动管理；首次在单轨车辆上采用车载储能式供电代替接触网供电，预计运营期内可降低运维成本约4600万元；采用永磁电机牵引技术，提升能源利用效率和能量转换效率约6%。

       空侧电动汽车充换电站及换电型行李牵引车

       空侧电动汽车充换电站是全球空港地面设备行业首款智能充换电系统，已在重庆江北国际机场高效运营，实现了空港地面保障设备由“充电模式”向“换电模式”的升级。充换电站以“极速换能、集约高效”为核心，单次换电时间不超过5分钟，较传统充电模式效率提升83%；配备电池箱管理系统，可满足100台换电行李牵引车每日换电两次；采用箱体式结构，降低充电桩建设成本与行李牵引车配置数量，减少对空侧土地资源占用。目前，正将换电技术拓展至散装货物装载机等更多空港地面保障设备上。

       新能源飞机地面空调车

       新能源飞机地面空调车是全国民航领域首款获得民航专用设备通告许可的纯电动移动式温控设备，产品以“零排放、高效能、智能化”为核心，深度融合新能源技术与航空地面保障需求。车辆适配波音、空客等C类主流机型，支持即插即用，可服务日常远机位停机坪及中小机场，更可在APU故障或极端气候下快速响应，相比传统APU可实现运营成本降低60%，单机年节省费用超百万元。

       机场数字孪生平台

       重庆机场数字孪生平台是全国民航领域率先开展的全域数字孪生机场技术研究与示范。2024年，重庆机场基于数字孪生的机场全流程空地协同与安全运行试点获得民航局批复，是国内机场在该领域唯一的试点项目。机场数字孪生平台以BIM、GIS等前沿技术为基础，构建了与实体机场一一映射、动态真实的数字机场，数字孪生体模型数量超1万个，模型精度达到行业领先的L4级，实现高精度全域三维可视、实时运行态势诊断、历史运行态势复盘、孪生运行推演预测、孪生培训演练和虚实交互控制六大功能。

       探识驱一体化鸟情管理系统

       重庆机场探识驱一体化鸟情管理系统是全国民航领域首台套一体化的空地立体式鸟情防控系统，系统构建了全方位、全自动、全天候的“空-地立体式”综合防控体系，可有效保障机场运行安全，已在重庆江北国际机场实现应用。系统集成了雷达远距探测优势和光电设备精准识别能力，灵活组合运用定向声波、全向声波、高空驱鸟炮和喷淋系统，驱赶模块关联融合航班航迹、鸟类轨迹信息，实现全面探测、精确识别和高效驱赶三大核心功能。

       飞行区运行管理系统

       飞行区运行管理系统实现飞行区内全流程、全场景、全要素数据展示，是飞行区统一的数据平台、调度平台、安全平台、运行平台。系统基于视频分析平台、机坪管制系统、鸟情自动探测系统、综合服务平台等业务系统，应用GIS、视频分析、UWB和卫星定位等创新技术，结合云计算、大数据、流程引擎等前沿技术，建设飞行区场面智能监视、运行安全预警、不停航施工管理、知识库管理、数据统计分析等14大功能模块，可优化无动力设备等机坪保障资源调度时间10%左右，提升存量设备使用率，实现业务流程精细化管理。